奇瑞捷途執(zhí)行副總代立宏擁有多個專利 但為何都和別人聯(lián)合署名？

在前不久，貴州村超總決賽現(xiàn)場，捷途X70 PRO上市引起人們的關(guān)注。日前，在貴州榕江舉辦的村超火爆網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，捷途汽車僅用了一周左右時間實現(xiàn)了與“貴州村超?”的接洽和合作。運營商財經(jīng)網(wǎng)由此注意到捷途品牌事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理、研發(fā)院院長代立宏。

雖然代立宏露面次數(shù)不多，任職經(jīng)歷披露不夠詳實。但是據(jù)公開資料顯示，代立宏應(yīng)該已經(jīng)在奇瑞工作了很多年。捷途是奇瑞旗下全新的產(chǎn)品系列。

(資料圖)

早在2015年，就有帶有代立宏署名的論文出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。因為代立宏現(xiàn)任捷途研發(fā)院院長，對于搞技術(shù)的人而言，寫論文應(yīng)該算是很平常的事。所以二者很有可能就是同一個人。那么代立宏至少在2015年就已經(jīng)服務(wù)于奇瑞。

此外，天眼查APP顯示，2017年、2020年、2021年間代立宏不止一次發(fā)明過專利。雖然都是他和別人聯(lián)合署名，但是也可以說明他在技術(shù)領(lǐng)域頗有建樹。

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理李學(xué)用曾公開表示“在自動駕駛產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上跑得更快的商用車早就在提場景。比如：干線物流、港口、礦山，不同用車有不同特點。以前我們總覺得商用車落后于乘用車，在關(guān)注用戶體驗上，倒是比乘用車走得快。”

據(jù)了解，捷途汽車是奇瑞商用車打造的全新乘用車品牌。而2022年，代立宏曾以商用車研發(fā)中心副總經(jīng)理的身份出現(xiàn)在大眾面前。不知道代立宏擔(dān)任捷途品牌事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理、研發(fā)院院長和他在商用車研發(fā)中心的從業(yè)經(jīng)歷是否有關(guān)。

李學(xué)用還曾表示“捷途能夠生存下來，是因為選對了賽道，能夠滿足用戶的使用場景。”或許李學(xué)用這句話能夠表現(xiàn)出對代立宏在品牌戰(zhàn)略方面做出的工作的肯定。

代立宏也曾公開表示：在軟件定義汽車背景下，用戶體驗日趨重要，打造多場景的用戶體驗思維成為行業(yè)發(fā)展主流，也成為接下來行業(yè)最核心的競爭力。

運營商財經(jīng)網(wǎng)注意到，李學(xué)用曾表示：為了直接接觸用戶搜集意見和建議，要求每個捷途員工都要加10個用戶的微信，并且處成朋友，今年要做到3000捷途員工加10萬+用戶的微信，這就是數(shù)據(jù)庫。

作為捷途品牌事業(yè)部副總經(jīng)理，與用戶建立聯(lián)系也是代立宏的分內(nèi)之事。不知道代立宏在這一決策上是否貢獻(xiàn)了力量。運營商財經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注代立宏和捷途的未來發(fā)展情況。

（責(zé)任編輯：郝紫艷）

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