何謂硬核大五座？《樂隊的夏天3》告訴你一汽-大眾攬巡配不配？
近日，大家期待已久的《樂隊的夏天3》正式回歸，這檔國內備受關注的音樂綜藝終于迎來了新的一季。《樂隊的夏天》憑借對于音樂的尊重和優越的賽制，成為目前少有的好口碑音樂綜藝。而同樣優質的一汽-大眾攬巡，也被指定為節目同款座駕。作為大五座SUV的標桿車型，攬巡到底有哪些地方值得關注呢？
如何將燈光玩出花樣？
雖然好音樂不分季節，但是《樂隊的夏天3》還是選擇了一個最合適的時間：夏天。只有在這個季節，人們才有更多的夜生活時間。搖滾樂隊、燈光、火熱的天氣都更能激發觀眾們的熱情。正好，攬巡是家族中的玩燈高手，在節目中載著樂隊出行時相當璀璨閃耀。樂隊歌手們開著《樂隊的夏天3》同款座駕在炎熱的夏天傍晚出街，也更加引人注目。
(相關資料圖)
攬巡的燈光以“火”為設計靈感，貫穿了整個車身。車頭燈帶覆蓋了機蓋、大燈和前翼子板的邊緣，車身的行李架、門把手處也有氛圍燈。車尾燈光造型很別致，每一邊都有三個X造型元素的LED燈組。當駕駛員踩下剎車踏板，尾部大燈的顯示效果比很多純電動車都要驚艷。此外攬巡的前后LOGO都可發光，配合智能燈語，個性化和科技感表現出色。
“非典型”大眾造型有什么特點？
大眾汽車進入中國已經很多很多年，其端莊大方的造型風格非常受國人的青睞，也是大眾的標簽之一。不過消費者和市場并非永遠一成不變，大眾汽車也在探索新的方向，攬巡就是很好的例子。
前臉和典型的大眾車有明顯的區別，采用的靈牛外觀，遠遠望去，就像怒目圓睜的公牛一般，生動且充滿力量感。
攬巡是一款近5米長的中大型SUV，如果只用平直的線條容易讓車身顯得笨重。從車頭的氛圍燈延伸至車尾的腰線是大眾傳統的模式，不過窗線在C柱有一個漂亮弧度，配合不同色的懸浮車頂，增加了大車身的時尚感和輕盈感。整個尾門干凈利落，LOGO下面帶字母也是大眾高檔車系的手法。
攬巡在大眾原本嚴謹的造型風格上既有繼承，又有創新，更符合時代的潮流，這和《樂隊的夏天3》堅持原創音樂又與時俱進的風格不謀而合。
空間表現夠硬核嗎？
從數據上看，攬巡絕對是一臺大車，長4949mm，寬2015mm，軸距2980mm。這個尺寸完全可以布置六座或者七座，五座布局則帶來了十分豪橫的空間。坐進攬巡的前排，撲面而來的是10.25英寸液晶儀表和12英寸中控大屏組成的雙聯屏，還有大面積的軟質皮革。實體按鍵的功能已經被中控屏內豐富的應用代替，只留下了精致小巧的電子檔桿，科技和豪華融合得很好。前排橫向空間很充沛，前排座椅中心點到車頂距離高達1031mm，主駕視野和空間十分寬闊。
不得不說，大五座帶來了更高的“得房率”，攬巡后排肉眼可見地寬敞。其中后排座椅中心點到車頂距離可達974mm，只要不是身高超過2米的乘客，都能找到舒適的坐姿。此外后排座椅角度可調，還能按照比例放倒，配合可以調節的行李箱底板，能實現自由度更大的空間分配。
后備廂正常狀態提供656L的容積，進深接近1.1米，再加上乘員艙隨處可見的儲物空間，即便是五個成年人的需求也能輕松滿足。所以在節目中，攬巡的大塊頭可以照顧好樂隊的所有成員。作為《樂隊的夏天3》同款座駕，滿足一般家用自然是綽綽有余。
動力操控符合預期嗎？
為了匹配攬巡的大身材，大眾汽車拿出了旗下動力總成的頂尖組合，第三代EA888 2.0T發動機和DQ501 7速濕式雙離合變速箱。其中前驅版最大功率132kW，最大扭矩320N·m，百公里油耗低至7.77L。四驅版采用高功率發動機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，百公里加速僅需9.1s，百公里油耗低至8.68L。在同級別車型中，這樣的動力和能耗很有競爭力。
這款DQ501變速箱最大承載扭矩達到600N·m，屬于大眾旗下的高端型號。日常駕駛存在感很低，平順類似AT，不過激烈駕駛又有很快的降檔速度。
攬巡的4Motion智能四驅系統使用了博格華納第六代中央差速器，有7種模式可調，每一種模式的轉向、動力、甚至燈光輔助都有所區別。駕駛員可以根據路況和自身的習慣，選擇合適的駕駛風格，攬巡可以舒適地在城市游走，也可以偶爾去野外撒撒歡。不得不說，攬巡的動力性能，和節目中樂隊歌手們的音樂實力完美匹配。也正是有這樣的性能，才敢載著硬核的樂隊一起向遠方出發。
結束語
中國的汽車消費市場，早已進入存量競爭的時代，內卷日益嚴重。大眾汽車固然有多年來的品牌優勢和規模優勢，不過并沒有止步不前。攬巡在大眾的傳統優勢上做出了突破，除有不錯的經濟性，還有媲美新能源的智能座艙。正如馬東在節目中說的，“硬核大五座，嚯嚯嚯嚯嚯”，攬巡的產品實力已經讓眾多消費者驚嘆，而隨著節目的持續進行，攬巡與樂隊歌手們想必會碰撞出更多火花。音符還未停止，攬巡給與用戶的陪伴還在繼續。
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