普里戈任專機(jī),是被導(dǎo)彈打下來的?
俄羅斯私營軍事實體瓦格納組織的領(lǐng)導(dǎo)人普里戈任當(dāng)?shù)貢r間8月23日乘坐的專機(jī)墜毀后,各種關(guān)于專機(jī)失事原因的推測快速發(fā)酵。
俄羅斯社交媒體上,雖然不乏“他還活著”的傳聞,但普里戈任的好友、俄羅斯右翼思想家杜金等人已公開悼念這位“堅強(qiáng),自信,大膽的人”。圣彼得堡的原瓦格納組織總部門口被普里戈任支持者擺放了鮮花,俄羅斯總統(tǒng)普京則已緊急回到莫斯科。俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫?qū)γ襟w表示,普京已經(jīng)得知了此事,并已經(jīng)采取了必要的措施。
(資料圖片)
與瓦格納有關(guān)聯(lián)的社交媒體頻道“灰色地帶”宣稱,普里戈任的專機(jī)是“被俄羅斯聯(lián)邦國防部的防空火力擊落”。俄羅斯聯(lián)邦航空運輸局的一位“消息人士”則對網(wǎng)絡(luò)媒體Tsargrad稱,這架飛機(jī)是被“炸毀”的。
8月23日,俄羅斯特維爾州,普里戈任所乘飛機(jī)墜毀后的事故現(xiàn)場。圖/視覺中國
但專業(yè)人士多認(rèn)為這些判斷“證據(jù)不足”,目前尚不能得出結(jié)論。一位曾任空軍飛行員的俄羅斯軍事博主就表示,社交媒體上流傳的所有影像信息中,“沒有跡象表明飛機(jī)是被導(dǎo)彈擊落的”。俄羅斯官方仍在調(diào)查飛機(jī)失事的各種可能性。
截至北京時間8月24日下午2時,俄羅斯媒體的最新消息稱,全部10具遇難者遺體都已找到,普里戈任的尸體被初步確認(rèn),DNA分析在進(jìn)行中。
目前可以確定的是,機(jī)上7名乘客包括多位普里戈任的安保人員,瓦格納組織的高層并未被“一網(wǎng)打盡”,特別是代號“白發(fā)”的主要軍事領(lǐng)導(dǎo)人并不在遇難名單中。
“據(jù)我了解,陪同普里戈任(上飛機(jī))的主要是瓦格納的高級行政人員,但他們不是瓦格納組織作戰(zhàn)部隊的主要負(fù)責(zé)人。”俄羅斯國際事務(wù)委員會原總干事科爾圖諾夫8月24日對《中國新聞周刊》表示,“因此,瓦格納組織的戰(zhàn)斗力并不會因此遭到徹底打擊,但后續(xù)很可能出現(xiàn)嚴(yán)重的管理問題。”
是否被“導(dǎo)彈擊落”?
雖然民航客機(jī)被誤擊的事件偶有發(fā)生,但本世紀(jì)尚未發(fā)生公務(wù)機(jī)被擊落事件。全球最近一次擊落公務(wù)機(jī)事件還是在1994年,盧旺達(dá)總統(tǒng)哈比亞利馬納和布隆迪總統(tǒng)恩塔里亞米拉乘坐的專機(jī)在盧旺達(dá)首都基加利機(jī)場附近被地對空導(dǎo)彈擊落,兩位總統(tǒng)身亡。該事件引發(fā)了造成百萬人遇難的盧旺達(dá)大屠殺。
目前,判斷普里戈任專機(jī)的失事原因,還沒有充分的證據(jù)。有目擊者稱,在飛機(jī)墜落前聽到了兩聲爆炸聲。根據(jù)俄羅斯媒體發(fā)布的視頻,專機(jī)在最后時刻垂直向地面墜落,姿態(tài)時而機(jī)頭向上,時而俯沖,顯示出完全失控,同時帶有煙霧。另一段視頻顯示,一些大塊的部件在飛機(jī)墜落期間掉下。
從視頻中的聲音判斷,飛機(jī)引擎在墜落期間仍在運作。墜毀現(xiàn)場的視頻中,也能看到較完整的引擎部件。分析人士多認(rèn)為,這些信息符合機(jī)身或機(jī)翼受損爆炸后墜落的狀況,但不能排除其他可能性。即使存在爆炸,爆炸是來自飛機(jī)內(nèi)部還是外部,是機(jī)械故障、人為失誤還是故意攻擊,也未可知。
一些消息稱,拍攝自墜機(jī)現(xiàn)場的低質(zhì)量圖像表明,殘骸碎片上有導(dǎo)彈爆炸后形成的孔洞。2020年1月,烏克蘭國際航空PS752航班被伊朗軍隊誤擊事故中,殘骸現(xiàn)場也發(fā)現(xiàn)了“有小洞”的照片。當(dāng)時,權(quán)威空難調(diào)查專家約翰·考克斯接受《中國新聞周刊》采訪,解釋了這種小洞形成的多種可能性:
如果只有模糊的畫面,則小洞可能是發(fā)動機(jī)非包容性損壞故障發(fā)生后,碎片擊中機(jī)身形成痕跡;也可能是精確制導(dǎo)武器或其他武器擊中飛機(jī)后的痕跡;此外,如果飛機(jī)內(nèi)部發(fā)生爆炸,也可能留下類似痕跡。
考克斯進(jìn)一步指出,如果小洞來自導(dǎo)彈,調(diào)查人員應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)爆炸物質(zhì)痕跡。此外,現(xiàn)場分析這些小洞的入射角度,將能判斷它們是否來自同一處原點,從而判斷小洞的成因。
考克斯還介紹,在導(dǎo)彈擊中飛機(jī)的情況下,具體擊中部位要取決于導(dǎo)彈的類型。如果是熱源追蹤導(dǎo)彈(heat seeking missile),會飛向引擎。如果是雷達(dá)制導(dǎo)武器(radar guided),會在接近目標(biāo)后爆炸,這種撞擊點是隨機(jī)和不可測的。
本次空難和PS752航班空難不同的是,萊格賽600公務(wù)機(jī)比執(zhí)飛PS752航班的波音737-800客機(jī)小。有俄羅斯媒體指出,如果70公斤重的中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈擊中這架公務(wù)機(jī),“會造成比目前視頻中所見更嚴(yán)重的破壞……機(jī)身不太可能完整地墜落到地面”。
另一方面,本次空難也和1994年盧旺達(dá)總統(tǒng)專機(jī)空難不同。當(dāng)時,盧旺達(dá)總統(tǒng)專機(jī)是在進(jìn)近降落基加利機(jī)場的過程中被擊落。而這一次,根據(jù)專業(yè)網(wǎng)站Flightradar24的數(shù)據(jù),普里戈任專機(jī)在墜落前已經(jīng)爬升到8000米高空,而輕型的便攜式防空武器無法達(dá)到這個高度。
截至8月24日下午,唯一可以確認(rèn)的是,在8月23日18時19分之前,普里戈任專機(jī)的一切飛行數(shù)據(jù)都很正常,直到突然在30秒內(nèi)下墜2400多米。隨后,飛機(jī)和地面的通訊徹底中斷,而目擊者則看到它帶著煙霧沖向地面。
對俄烏戰(zhàn)局“影響有限”
萊格賽600是基于巴航工業(yè)明星產(chǎn)品ERJ135支線客機(jī)改造的一種全球主流公務(wù)機(jī)。整個ERJ系列型號自1995年首飛以來,已生產(chǎn)1200余架,直到本次事故前,從未發(fā)生造成機(jī)上人員死亡的空難。
普里戈任所乘失事飛機(jī)RA-02795。資料圖/視覺中國
航空專業(yè)網(wǎng)站Airfleets的信息顯示,失事的這架萊格賽600公務(wù)機(jī)機(jī)齡16年,2007年交付巴爾干半島最大的公務(wù)機(jī)公司林克斯航空。2014年林克斯航空宣布破產(chǎn)后,該機(jī)被轉(zhuǎn)手到歐洲的公務(wù)機(jī)公司繼續(xù)服務(wù),直到2017年1月首次注冊為“私人飛機(jī)”。
自此開始,這架飛機(jī)成為普里戈任的專機(jī)。其間,該機(jī)一度被變更登記在奧托萊克斯運輸公司旗下,這個名義上在塞舌爾的小型航空公司,已因系普里戈任的“海外資產(chǎn)”遭到美國政府制裁。2019年1月10日,該飛機(jī)重新注冊為私人飛機(jī),注冊號RA-02795,國籍俄羅斯。俄羅斯聯(lián)邦航空運輸局稱,該飛機(jī)目前屬于一家名為МНТ АЭРО的莫斯科公務(wù)機(jī)公司,這家公司同樣遭到美國政府制裁。
6月27日,“叛亂”失敗后,普里戈任就是乘坐這架飛機(jī)抵達(dá)白俄羅斯明斯克近郊的軍用機(jī)場,開始“流亡”生涯。此后,隨著普京和普里戈任“和解”,這架飛機(jī)多次搭載包括普里戈任在內(nèi)的瓦格納組織高層,往返于俄羅斯和白俄羅斯。有莫斯科政府消息人士對媒體透露,普里戈任最后一次來莫斯科,是和莫斯科政府的官員會晤,討論糧食供應(yīng)問題。
在飛機(jī)的最后一次飛行中,機(jī)上除瓦格納組織創(chuàng)始人普里戈任、軍事領(lǐng)導(dǎo)人烏特金外,還有被美國政府列入制裁名單、被西方媒體視為瓦格納組織“副領(lǐng)導(dǎo)人”的瓦列里·切卡洛夫,他主要負(fù)責(zé)瓦格納組織的經(jīng)營事務(wù)。其他四名成員,最年輕的只有31歲。有俄羅斯媒體將他們稱為普里戈任的衛(wèi)隊成員。
值得注意的是,機(jī)上人員名單并不包括代號“白發(fā)”的瓦格納組織領(lǐng)導(dǎo)人特羅舍夫。普京曾公開表示,“白發(fā)”才是瓦格納組織的實際指揮官。
瓦格納組織“叛亂”失敗后,科爾圖諾夫及多位雇傭兵從業(yè)者都認(rèn)為,俄軍將改造這支隊伍,事件對俄烏前線造成的影響有限。今日接受《中國新聞周刊》采訪時,科爾圖諾夫仍維持該觀點。他指出,大多數(shù)愿意在俄軍服役的瓦格納組織成員目前已經(jīng)和俄羅斯國防部簽訂了新合同。不過他同時認(rèn)為,普里戈任死亡可能對瓦格納組織的海外活動影響較大。
“問題可能出現(xiàn)在非洲,因為普里戈任是(俄羅斯在)非洲的關(guān)鍵談判代表,也是與當(dāng)?shù)睾献骰锇榇蚪坏赖念I(lǐng)軍人物,找到合適的替代者并不容易。”科爾圖諾夫說。
除了瓦格納組織成員,三名機(jī)組人員也在本次事故中遇難。Tsargrad電視臺稱,他們已經(jīng)為普里戈任工作了數(shù)月。其中,51歲的機(jī)長列夫辛是一位資深飛行員,有一雙兒女和妻子。他的家人告訴當(dāng)?shù)仉娨暸_,列夫辛經(jīng)常出差,但幾乎每個月都回來和家人團(tuán)聚。
39歲的空姐克里斯蒂娜·拉斯波波娃是機(jī)上唯一的女性。有俄羅斯媒體稱,她是一位地方檢察官的妹妹。她曾在社交媒體上分享過該公務(wù)機(jī)的內(nèi)艙,照片中可以看到鮮花裝飾的實木桌臺及真皮座椅。
8月23日下午,飛機(jī)起飛前不久,拉斯波波娃分享了一張在莫斯科機(jī)場咖啡館的照片。她對家人說,由于“不明原因”,自己的航班有所延誤。
作者:曹然 鄭立穎
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